Правила
Действия парашютиста в воздухе
При посадке в самолет и наборе высоты.
Первыми в самолет входит самые легкие парашютисты и занимают места по правому борту, начиная от кабины пилота. По левому борту садятся более тяжелые парашютисты. Все садятся в пол-оборота, лицом к хвосту самолета, чтобы выпускающий мог свободно ходить. При взлете держатся рукой за специальный поручень в самолете. Перед взлетом выпускающий зацепит карабины вытяжных веревок за трос, после этого браться за карабины, вставать и ходить запрещается. При наборе высоты быть внимательным и выполнять все указания выпускающего. По достижении высоты 600-700 метров выпускающий включит приборы на запасных парашютах.
При отделении.
По команде ПРИГОТОВИТЬСЯ (2-коротких гудка сирены, команда выпускающего) со своих мест встает группа, назначенная на прыжок, и становится лицом к хвосту самолета. Правой рукой нужно держаться за поручень, левую руку наложить на подвесную систему в районе грудной перемычки и ждать дальнейшей команды. По команде ПОШЕЛ (длинный гудок сирены, хлопок по плечу) перенести правую руку на подвесную систему в район грудной перемычки. Левую ногу поставить на порожек и энергично отделиться от самолета, солдатиком, прямо перед собой, ноги свести вместе, ( чтобы не попали в стропы) и вести отсчет трехзначными числами (121.122.123...)
После отделения (в воздухе)
Через 3-4 секунды после отделения, почувствовав динамический рывок, поднять голову и убедится в правильном раскрытии купола (купол должен быть круглым, без порывов, в центре полюсное отверстие) После этого осмотреться по сторонам и выдернуть чекующий шнур на запасном парашюте, чтобы прибор (ГТПК-У) сработал в холостую. Предупредить об этом рядом спускающихся товарищей. Затем удобно усеется в подвесной системе (П.С.) и сделать несколько пробных разворотов. При снижении внимательно следить за окружающим пространством.
Приземление
При достижении высоты 100-150 метров (отчетливо видны следы, слышны голоса, все предметы в натуральную величину, можно узнать товарища) определить по сносу вероятное место приземление и осмотреть его. Если есть препятствие, натяжением лямок (скольжением) уйти от него. Затем развернутся на лямках по ветру так, чтобы земля шла прямо под ноги и приготовится к приземлении. Ноги вместе, полусогнуты в коленях, полунапряжены, ступни параллельны земле, взгляд по горизонту и ожидать приземления. Почувствовав удар, мягко упасть палевый бок, взять нижнею стропу обратным хватом и перебирая ее руками вытаскивать до тех пор, пока купол нс погаснет. После этого встать, зайти за купол, снять запасной парашют, подвесную систему, вытянуть купол против ветра на всю длину за полюсное отверстие и очищая его плотно скатать и положить в сумку. Взять сумку с парашютом на себя и идти к месту сбора. Выполнение разворотов и скольжение.
Вправо.
Правой рукой взяться за левый задний свободный конец за головой, а левой рукой за правый передний и подтянуться, при этом ноги держать вместе. Ногами не болтать.
Влево.
Левой рукой взяться за головой за заднюю правую лямку, а правой рукой пере/i головой за переднюю левую лямку и подтянуться. Скольжение.
Чтобы уйти в нужную сторону, надо с той стороны взяться за лямки и как можно сильнее натянуть их, и удерживать в таком положении 10-15 секунд.
Особые случаи в воздухе
Отказы парашютов в работе подразделяются на два вида:
Полный отказ: когда ранец парашюта не раскрылся, или раскрылся но купол остался в чехле.
Частичный отказ: когда купол наполнился не полностью или произошел порыв жизненно важных деталей парашюта не гарантирующих безопасного приземления.
ПРИ ОТКАЗЕ ПАРАШЮТА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЮЩЕМ БЕЗОПАСНОГО ПРИЗЕМЛЕНИЯ, СПОРТСМЕН ДОЛЖЕН ВВЕСТИ В РАБОТУ ЗАПАСНЫЙ ПАРАШЮТ.
1.Полный отказ.
Сопровождается: после 3-4 сек нет динамического рывка, появляется ощущение проваливания, свист в ушах, вращение, нарастание скорости.
Действия: опустить подбородок на грудь, найти взглядом кольцо ЗП, взять его рукой, выломать и резким рывком выдернуть. Кольцо выбросить
2. Зависание за самолетом.
Причина:
а. Неправильный монтаж вытяжной веревки, троса
б. Пропуск вытяжной веревки под подвесной системой.
Сопровождается: Очень сильным динамическим рывком, большой горизонтальной скоростью, вращением, рядом виден самолет.
Действия: Установить зрительную связь с выпускающим и выполнять его указания.
Вариант 1. Подали крюк на веревке. Зацепить крюк за грудную перемычку (от себя) и при подтаскивание ксамолету помочь втащить себя.
Вариант 2. Подали на стропе нож.
Действия: Поймать нож, махом от себя обрезать стропу, на который подали нож, и затем, по команде выпускающего обрезан» то, на чем висите (лямки, стропы ).Убедившись в свободном падении, отбросить нож и раскрыть запасной парашют.
Вариант 3. Выпускающий показал нож. Это значит, что он сам обрежет вытяжную веревку.
Действия: Опустить подбородок на грудь, взять рукой вытяжное кольцо и по команде выпускающего или почувствовав свободное падение раскрыть ЗП.
3 Несход чехла или смерзание нижней кромки купола.
Сопровождается: Отсутствие динамического рывка, большой вертикальной скоростью, внизу земля, вверху нераскрывшейся парашют.
Действия: Опустить подбородок на 1рудь, найти взглядом кольцо, взять его рукой, убедиться в этом, выломать кольцо из кармана и резким рывком дернуть вперед от себя. Кольцо выбросить в сторону.
4 Перехлест. Купол имеет форму восемь.
Действия: С меньшей стороны восьмерки взяться повыше за лямки и как можно сильнее и резче дернуть их 3-4 раза. Если перехлест не сошел, раскрыть ЗП.
5. Порыв
ЗП. раскрывается при порыве более 2-х квадратов усилительного каркаса или более 6-ти смежных строп
Действия: Взять вытяжное кольцо З.П. выдернуть его и помочь наполнится куполу.
6. Перехлест на З.П.
Действия: Постараться стянуть до момента приземления. Не удалось, приземлятся так.
7. Купол запасного попал в купол основного
Действия: Взять З.П. за одну стропу и вытягивая его из основного, собрать купол и зажать коленями. Приготовившись к приземлению, разжать колени перед самой землей, отпустить 3П и опять свести их.
8. Стропы ЗП прошли между ног.
Действия: Постараться освободить ноги, если не удалось, подтянуть стропы под себя и сесть на них. Приземляться в таком положении.
9. Снижение на двух куполах
Действия: Перед приземлением, взявшись за задние лямки З.П. и передние лямки ОП подтянувшись, свести купола и в таком положении приземляться.
10. Действия при схождении парашютистов.
Действия: Предупредить товарища и разойтись натяжением лямок. Если не удалось как можно больше распластаться и оттолкнуться от строп, затем скольжением разойтись. Если попал на купол, пройтись по нему и спрыгнуть. Если попал в стропы и купол погас., то парашютист, у которого работает купол, должен поймать стропы второго, обмотать вокруг скобы или детали II.С. и если есть возможность раскрыть З.П и приземляться вдвоем
11. Приземление на препятствия
1 .Скольжением отойти от препятствия
2.Поверхность препятствия принимается как поверхность земли.
а) На крышу. Вели на дальний по ветру край крыши, пока купол не погас, пробежать и спрыгнуть, если на ближний, запениться за что ни будь, и быстро освободиться от П.С.
б) Па стену. Ступни параллельно стене и отталкиваясь ногами от стены, спуститься вниз.
в) На лес. Руками, тыльными частями наружу, взяться крест на крест за лямки, прикрыть лицо и в момент попадания в ветви защитить глаза. Если повис на дереве, раскачаться, ухватиться за ствол, снять П.С. и спуститься вниз. Если не удалось и высоко, раскрыть З.П. и по его стропам спуститься.
г) На воду. При попадании па воду отстегнуть с одной стороны З.П., как можно глубже усесться r П.С.(чтобы Г.К.Л. была под коленями), расстегнуть ножные обхваты, грудную перемычку, если есть жилет, поддуть его 2-3 качками, и в таком виде. ожидать касания воды. Коснувшись воды, резко распрямиться, сбросить П.С. и * поднырнуть в противоположную сторону от купола.
д) На провода. Постараться оттолкнуться ногами от провода и приземлиться, если завис и высоко, спуститься вниз по стропам З.П.
е) Приземление на взлетно-посадочную полосу. Быстро собрать парашют в охапку и покинуть полосу в ближайшую сторону, и по разрешению РП. перейти полосу по кратчайшему расстоянию
ж) Овраг, камни и т. д. Поверхность препятствия принимается как поверхность земли.
з) Восходящие, нисходящие потоки. Уйти скольжением в сторону.
